綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)主要指哪些檢測(cè)指標(biāo)？主要有幾項(xiàng)，1.交通氣象站，有路面狀況，能見度，雨量等，2.水文氣象站 3.水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，4.土壤墑情在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)5.空氣質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

廠家介紹：

深圳聚一搏智能技術(shù)有限公司是研發(fā)制造環(huán)境和氣象負(fù)氧離子監(jiān)測(cè)產(chǎn)品的服務(wù)供應(yīng)商。公司總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)特區(qū)--深圳市寶安區(qū)。聚一搏堅(jiān)持“以客戶為中心、按需定制"的原則、“智慧物聯(lián)、緣聚一搏"的發(fā)展理念，憑借良好的經(jīng)營(yíng)模式和對(duì)行業(yè)需求的深入理解，致力于將優(yōu)質(zhì)的智能環(huán)保產(chǎn)品和貼心的服務(wù)帶給客戶。

聚一搏擁有生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的多項(xiàng)核心技術(shù)，已為旅游、林業(yè)、氣象、高速公路、工廠、學(xué)?？茖W(xué)研究等領(lǐng)域提供多種解決方案。聚一搏憑借成熟的產(chǎn)品、合理的價(jià)格及快捷周到的服務(wù)深受國(guó)內(nèi)各行業(yè)客戶的信賴與支持，目前公司項(xiàng)目案例遍布全國(guó)二十多個(gè)省份。

◆   可對(duì)大氣能見度進(jìn)行連續(xù)測(cè)量輸出。

  ◆   儀器具有自檢能力，可對(duì)自身的12V供電電壓，接收器、發(fā)射器溫度，接收器信號(hào)及零點(diǎn)信號(hào)等進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并給出狀

       態(tài)報(bào)警指示。

  ◆   儀器數(shù)字輸出接口標(biāo)配為RS-232或RS-485，接口的選擇可通過控制處理器中的采集器通訊選擇開關(guān)進(jìn)行設(shè)置，可根據(jù)用

       戶需求在出廠時(shí)設(shè)置好。
  ◆   儀器內(nèi)置硬件實(shí)時(shí)時(shí)鐘，同時(shí)可通過串口命令進(jìn)行日期時(shí)鐘的同步設(shè)置，保持與上位機(jī)的日期時(shí)鐘一致。

  ◆   儀器可設(shè)置ID號(hào)以標(biāo)識(shí)身份，ID=00為通用標(biāo)識(shí)，ID號(hào)出廠時(shí)均為通用標(biāo)識(shí)，用戶可通過命令進(jìn)行設(shè)置新的ID號(hào)，ID號(hào)一

       旦設(shè)定不受設(shè)備斷電影響，此功能在多機(jī)聯(lián)網(wǎng)共用主站時(shí)用以區(qū)分布點(diǎn)儀器。

  ◆   儀器自動(dòng)具有數(shù)據(jù)管理功能，可將每分鐘實(shí)時(shí)能見度數(shù)值存儲(chǔ)在內(nèi)置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中。數(shù)據(jù)以日期時(shí)間的小時(shí)為單元進(jìn)行數(shù)

       據(jù)存儲(chǔ)與查詢，并以命令方式進(jìn)行下載；儀器可存儲(chǔ)一個(gè)月的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)掉電可保存，并能以日期整點(diǎn)進(jìn)行60分鐘能見度

       數(shù)值的下載。
  ◆   儀器具有多種命令進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控維護(hù)。

城市交通的暢通和安全跟天氣狀況具有很大的影響，很多時(shí)候，惡劣天氣如冰、雪、霧等是造成交通緩慢和事故的原因。

為了交通管理部門及道路管理部門可以更好地管理各種天氣狀況下的交通安全，北京天星智聯(lián)專門研發(fā)設(shè)計(jì)了一款可進(jìn)行遠(yuǎn)

程監(jiān)測(cè)道路結(jié)冰、積雪、水膜厚度及濕滑程度的監(jiān)測(cè)儀器。被廣泛用于城市快速路、高速公路或機(jī)場(chǎng)跑道路面狀況的監(jiān)測(cè)。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

JYB-NJD交通氣象監(jiān)測(cè)站對(duì)公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。

適用領(lǐng)域：

用于高速公路、國(guó)道二級(jí)公路、城市街道、氣象、機(jī)場(chǎng)、航道、環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通運(yùn)輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。

技術(shù)特點(diǎn)

1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。

2、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù)，路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化

公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗(yàn)證的算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。

3、設(shè)備簡(jiǎn)潔，易安裝維護(hù)

易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，無(wú)需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。

4、高可靠性，低維護(hù)費(fèi)用

從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改?？蓽p少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。

5、低功耗設(shè)計(jì)

適用多種供電方式（交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。

6、具有多種本地和遠(yuǎn)程通信方式

本地通訊（RS232、RS485/422）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無(wú)線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時(shí)應(yīng)用。

7、預(yù)警功能

當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。